بقيه در ادامه مطلب ......

(فروردین۸۷) شهردار تبريز در آيين کلنگ زنی از پروژه بزرگ مركز تجارت جهاني فرش تبريز ، گفت: متاسفانه صنعت فرش كشور متولي خاصی ندارد و اين امر موجب شده تا كشور ما در صادرات فرش بیشتر با مشکلات عدیده روبرو باشد براي رفع اين مشكلاتمی توان از تعدد مراكز موثر در صنعت فرش كشور جلوگيري كرد و متولي مشخص و معيني را براي اين صنعت معرفي كرد. مهندس عليرضا نوين بر ضرورت رفع نياز فرشبافان و افراد فعال در صنعت فرش استان آذربايجان شرقي تاكيد كرد.وی در ادامه گفت : براي ساخت اين مركز 400 ميليارد ريالي كه در 25 هزار متر مربع مساحت احداث مي‌شود هزينه خواهد شد و به صورت مشاركتي توسط شهرداري تبريز و بخش خصوصي این مقدار تامين خواهد .استارت این پروژه در فروردین زده شده و تا ۴ مرداد ماه۱۱٬۸۷ طبقه از آن بتون ریزی شده است.

1- محل اجراء طرح : قسمت شمالي نمايشگاه بين المللي تبريز

2- مساحت كل : 20 هكتار (200000 هزار متر مربع)

3- برج دو قلوي مركز: هر كدام 56 طبقه با زيربناي 150000 متر مربع با پاركينگ طبقاتي 4 طبقه.

4- برج مخابراتي: با ارتفاع 180 متر – دوطبقه – زيربنا 1500 متر مربع

5- برج مركز خريد (shopping center): 33 طبقه – زيربنا 200000 متر مربع

6- برج مركز ورزشي فرهنگي – اقامتي (هتل): 33 طبقه – با زيربناي 200000 متر مربع

7- مركز آموزشي و مديريت سايت : 30 طبقه – با زيربناي 4500 متر مربع

8- سالن نمايشگاه مسقف با زيربناي 10000 متر مربع

9- سالن مراسمات ويژه، كنفرانسها و ... با زيربناي 8000 متر مربع

10- زمين ورزشي روباز : 3600 متر مربع

11- فروشگاه زنجيره‌اي و غرفه‌هاي فروش مايحتاج: 20000 متر مربع (زيربنا)

12- فضاي سبز (پارك تفريحي مركز): 160000 متر مربع

· آژانس مسافرتي و هواپيمايي

· نمايندگي بانكهاي معتبر جهاني

· شركتهاي بيمه خصوصي – دولتي (داخلي – خارجي)

· آژانش مستغلات و املاك

· نمايندگي بورس اوراق بهادار (تالار فرعي)

· دفاتر شركتهاي حمل و نقل كشتيراني – هواپيمايي – حمل و نقل زميني

· باند فرود هلي‌كوپت

بقيه عكس ها در ادامه مطلب .....

    

براي ساخت اين پل كه عمليات اجرايي آن از سال ‪ ۱۳۸۲‬توسط شهرداري تبريز آغازشده بود، حدود ‪ ۷۰۰‬ميليارد ريال هزينه شده است. اين پل به مناسبت سال ‪ ۸۶‬پل "اتحاد ملي" نامگذاري شده و براي ساخت آن به گفته شهردار تبريز ‪ ۲۲‬هزار تن ميل گرد و چهار هزار و ‪ ۵۸۲‬متر مكعب با عيار ‪ ۵۰۰‬و يك هزار و ‪ ۸۵۹‬مترمكعب باعيار ‪ ۴۵۰‬بتن ريزي شده است.
پل كابلي تبريز از نوع جعبه‌اي، داراي ‪ ۱۱۳‬متر طول و ‪ ۳۲‬متر عرض است و عرشه آن به وسيله ‪ ۳۲‬كابل نگهداري مي‌شود. گفته مي‌شود اين پل كه از نظر مكانيزم‌هاي فني و ابعاد عرضي و طولي درنوع خود بي‌نظير و چهارمين مورد در دنياست، به دست متخصصين ايراني و با نظارت كارشناسان فرانسوي احداث شده است. اين پل با چهار لوپ وظيفه روان‌سازي ترافيكي طرح بزرگ تبادل دروازه تهران تبريز رابر عهده دارد. توخالي بودن عرشه پل كه ازآن با عنوان فناوري " جعبه‌اي " ياد مي‌شود، مهمترين ويژگي بارز ساخت آن است. شهردار تبريز در آيين افتتاح اين پل رفع معضل ترافيك، تسهيل در آمد وشد وسايط نقليه، ايجاد مسيرها و حلقه‌هاي ارتباطي جديد براي دسترسي شهروندان به نقاط مختلف شهر را از جمله اهداف راه‌اندازي اين پل عنوان كرد. عليرضا نوين، گفت: علاوه بر پل كابلي كه در مسير حد فاصل جاده ايل گلي و دروازه تهران احداث شده با تكميل و احداث رمپ و لوپ‌هاي اصلي و فرعي طرح تبادل دروازه تهران امكان دسترسي سريع وسايط نقليه عمومي و شهروندان به مناطقي از شهر تبريز نظير وليعصر، زعفرانيه ،ايل گلي ، دروازه تهران ، بزرگراه پاسداران، كنارگذرشمالي، ابرسان ، كنارگذرمياني و كنارگذرچايكنار فراهم خواهد شد. وي افزود: بابهره‌برداري از اين پل ‪ ۲۰‬مسيرحركتي جديد درمحدوده دروازه تهران ايجاد شده و عمليات تكميلي اين مسيرها تا پايان سال به اتمام خواهد رسيد. وي بااشاره به مراحل ساخت و تكميل پل كابلي دروازه تهران گفت: تاكنون افزون بر ‪ ۲۹‬هزارمترمربع ازاراضي و املاك واقع درمسير براي تسريع عمليات اجرايي پل ازسوي شهرداري تملك شده واين ميزان به ‪ ۴۳‬هزار مترمربع افزايش خواهد يافت. شهردار تبريز ساخت پارك طبقاتي با گنجايش ‪ ۳۳۰‬دستگاه خودرو و تشكيل نمايشگاه فني و علمي را از ابعاد ساخت اين پل براي استفاده دانشجويان و دانشگاهيان از پروژه‌هاي جنبي اين پل عنوان كرد. نوين، همچنين با بيان اهميت طرح‌هاي عمران شهري از نمايندگان مردم تبريز در مجلس شواري اسلامي براي تسريع در اجراي طرح مهرانه رود و قطار شهري در قالب تامين بودجه‌هاي ملي استمداد طلبيد.

شهر بزرگ تبریز بنا به مقتضیات جغرافیایی، وسعت، قدمت و اهمیتی که دارد دارای یکی از زیباترین و بزرگترین مجموعه بازارهای ایران می باشد. سبک معماری، کثرت سراها و تیمچه ها و وجود تعدادی مدرسه و مسجد نیز به این مجموعه اهمیت و امتیازی خاص داده اند. از تاریخ بنای اولیه مجموعه بازار تبریز اطلاعی در دست نیست لیکن اکثر مورخین و جغرافی نویسان و جهانگردان اسلامی و خارجی که از قرن چهارم هجری تا عهد قاجار از تبریز دیدن نموده اند اسناد مهم و مدارک ارزنده ای را درباره ی بازار و وضع بازرگانی تبریز ارائه داده اند.

از مقدسی، یاقوت، مارکوپولو، ابن بطوطه، حمداله مستوفی، کلاویخو، جان کارت رایت انگلیسی، شاردن، جملی کارری جهانگرد ایتالیایی و دهها سیاح و مورخ دیگر مطالب جالب توجهی به جای مانده که دال بر اهمیت مجموعه بازار در دوره های مختلف بوده است. وجود مدارس و مساجد تاریخی مهم و معروفی چون مسجد جامع مدرسه حاج صفر علی مدرسه طالبیه و مدرسه صادقیه در این مجموعه بنا می باشد.

زمان پیدایش و موقعیت اولیه‎ی تبریز تاکنون مشخص نشده است. در منابع علمی و تاریخی به نظرات متفاوتی پیرامون این مسئله برخورد می‎کنیم. صرف نظر از این که بسیاری از منابع سده‎های میانه، بنای تبریز را مربوط به زبیده خاتون همسر هارون الرشید دانسته‎اند، مسئله‎ی پیدایش آن همواره محل بحث بوده است.

تاورنیه و شاردن اکباتان قدیم ماد را و سبئوس مورّخ ارمنی سده‎ی میانی، شهر کازا را به عنوان تبریز حساب کرده‎اند. گیز سفیر انگلیس که در 1801 همراه سرجان ملکم به ایران آمده بود، نوشته است که تبریز همان شهر قدیمی کازا است. تقریباً چهل سال بعد از گیز، فلاندن که از طرف دولت فرانسه به ایران آمده بود، ضمن بحث از تاریخ باستان این گونه بیان کرده که کسانی نام قدیم تبریز را به صورت کابریک، اکباتان و کازا ذکر نموده‎اند.

 تبریز مرکز استان آذربایجان شرقی است . در 46درجه و 25 دقیقه طول شرقی و 38درجه و دو دقیقه عرض شمالی از نصف النهار گرینویچ واقع شده است. ارتفاع آن از سطح دریا 1340 متر می باشد. با وسعتی حدود 11800 کیلومتر در قلمرو میانی خطه آذربایجان و در قسمت شرقی شمال دریاچه ارومیه و 619 کیلو متری غرب تهران قرار دارد . در150 کیلو متری جنوب جلفا ، مرز ایران و جمهوری آذربایجان قرار گرفته است. جمعیت تبریز بیش از یک و نیم میلیون نفر می باشد.

تبریز از سمت جنوب به رشته کوه منفرد همیشه پر برف سهند و از شمال شرقی به کوه سرخ فام عون علی (عینالی) محدود می شود. رودخانه آجی چای (تلخه رود) از قسمت شمال و شمال غرب تبریز می گذرد و بعد از طی مسافتی قابل توجه در دشت تبریز به دریاچه ارومیه می ریزد و مهرانرود از میانه تبریز می گذرد که اکثرا در فصول مختلف سال بی آب است.

تبریز زمانی دارای باغات و مزارع فرح انگیز و پر آوازه ای بود به همراه قنات ها و چشمه های متعدد که امروز تمامی آن همه باغات و مزارع از میان رفته یا درحکم از میان رفتن است و گستره شهر پیرامون خود را به مناطق مسکونی، تجاری ، اداری ، و صنعتیو خدماتی مبد ل ساخته است.

شرح تبریز از گذشته ها ی دور تا به امروز هرگز د ر قاموس سطر ها و نوشته ها نگنجیده است.